脚后跟想都知道，结果肯定是汽车没有任何问题。
  现在只能寄希望于劳斯莱斯能保证公正立场。
  可是这话本身听上去就不靠谱。
  “我们就不能对汽车进行检查吗？”布莱恩·琼斯也无奈，这事儿要是传出去，又会成为伦敦警察局的丑闻，堂堂大英帝国都警察局，连检测车辆的能力都没有，简直搞笑。
  “尼亚萨兰汽车本身就是我们的合作单位，我们的所有汽车都是尼亚萨兰汽车提供的，售后也是由尼亚萨兰汽车负责，尼亚萨兰汽车没有让勋爵汽车的售后部门把车拖走就不错了”弗兰克也无奈，伦敦警察局跟尼亚萨兰汽车这种庞然大物比起来，实力还是不够看。
  “英伦三岛难道就连一个汽车厂商都找不到吗”布莱恩·琼斯气得挠头。
  这也不能怪别人，1865年英国通过了《红旗法案》，规定一辆汽车要3个人开，其中1个人必须步行在车子前5o米举着红旗，车子不能过红旗，车还不能过每小时四英里。
  四英里，大概就是6.4公里。
  《红旗法案》最大的影响是导致英国汽车行业毫无进步，在整整长达3o年的时间里停滞不前。
  到1896年，英国总算废除了《红旗法》，可是在汽车行业的先优势已经彻底被抹平，这导致英国到现在都没有一家能和尼亚萨兰汽车，以及美国福特这种大车企相抗衡的汽车企业。
  这些年英国也不是没有车企，可惜英国的车企只要有点起
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