心不够稳定的二级和四级舰极少能达到9节。
作为小型舰，五级舰和六级舰的度普遍快一些，往往拥有1o节以上，抵近11节的设计航。
但真正能摸到12节度，又被列强采纳作军舰舰型的，纵观世界也唯有融合了新大6高基因，拥有独特细长舰艏，并配装了全幅翼帆的巴尔的摩布里格型。
幸运马蹄铁就是这样一艘独特的巴尔的摩布里格船，指挥这艘高舰的则是英格兰新生代中屈一指的操船士贝尔.朱迪亚。
暴雨前的海湾风如气旋，顺时针的风带狭长而凌乱，在这样的环境下保持顶峰度是对操船士技巧、灵感与天赋的三重考验。
譬如洛林，他与贝尔同出一门，在海校中也拥有不下于贝尔的操船评价，在经商的数年间更是积累了大量的实操经验，应付或是见识过多种多样的极端水文。
可由他亲手操作的金鹿号在运动战状态仅仅能维持5o%到7o%的航，极限变向时还数次陷入等风的窘境，一度险些尸沉大海。
同样的环境，贝尔却轻松抓住了翼帆的高切角，通过连续不断的窄变向，而不是迅猛的满舵不住接近安第斯号的航线。
其声，其势，动若雷霆！
临时就任大副的水手脸色苍白地挪到贝尔附近，扯着嗓子大喊。
“船长！黄蜂号降帆了！黄蜂号降帆了！”
贝尔舔着嘴唇调侃一声：“看来我们尊贵的战友终于不打算跑路了，战告捷，我们没有辜负会长的希望。先生们，在长约的竞逐当中，你们每个人都加了一分。”
“万岁！”
“接下来，就是一个小时跳钢丝舞的时间……想要囊括那一百份长约么？”
“想！想！想！”
“那就从对面的笨熊身上拿吧……幸运马蹄铁号，前进！”