也能及时选择是否止损。
为了提升双方的信赖，这些条款全部被写入海特签给克伦的雇约，克伦也由此成为洛林团队中第一个公开领取两份工资的打工精英。
皆大欢喜，就像卡门说的，谁也没有因为这次廉价的收购案受到伤害。
托马斯.杰斐逊，保罗.里维尔和海特的极品损友罗伯特.史密斯将军作为贵宾应邀参加了董事局改组仪式和之后的小型宴会。
为了祝贺自己的朋友走出阴霾，史密斯将军在职权内将一艘标准五级舰的建造订单直接塞进了海特手里，里维尔难得应景，扣索着钱袋，提出要为圣徒团添置两条通信艇。
杰斐逊也慷慨解囊，在洛林的建议下订购了一艘定制船舱的百慕大斯鲁普船，完全不配置火力，两个水手就能驾驶，只是为了满足他偶想为之的海钓念想。
新生的海特船厂一下子被订单塞得满满当当，而且这些船都是标准型结构，如果人力充足的话，一旦完成出图，船体即刻就能搭建。
喜悦的氛围再上层楼，杯盘交错当中，洛林和杰斐逊举着杯凑到了一起。
“只看昨天海特先生为难的表情，我实在想不到他会因为卖出船厂开心成这样。”杰斐逊笑着向洛林祝贺。
“因为他想工作，而且不想让那艘新型舰胎死腹中。”洛林回礼，“话说州长先生，美利坚的行政高官似乎不怎么需要工作。”
“我正在工作。”杰斐逊哭笑不得地辩驳，“我现在的身份是大6军的巡查代表，社交就是我的工作。如果在弗吉尼亚，就像在这儿见不到马萨诸塞的州长一样，你可没法轻易见到我。”
“哦，那我可真荣幸……”
……
第二天，道标号下水，贝尔大呼小叫着把她驶进后湾港务局的登记码头，和寒鸦号一样登记在子虚乌有的唐娜.琳卡名下。
在寒鸦号报废的第八天，道标号正式成为爱德华.肯维的第二代走私旗舰。
有了船意味
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