一旦堵车了，还有一些素质低下的司机随便加塞，就更加重了堵车的严重性。
反正老刘他们被堵在这里后，下车看了看，结果前面看不到车队的尽头，后面看不到车队的尾巴。堵住的车辆前后少说也得有十几公里！
其实车祸现场不算什么，主要是道路上越来越多的车一旦堵住，要想彻底疏通开那可真不是容易的事情。
尤其是那些烧柴油的大货车，一旦被堵在这种高寒地段，车子很容易出问题的。
老刘就亲眼看到有很多大货车在堵车的时候，司机都把驾驶室中的棉被抱下来裹在油箱上。
现在是夏季，大车司机加的柴油标号都不算高，一旦在这种高寒地段堵车，时间长了，油箱中的柴油都会因为温度的过低而变得粘稠甚至是无法使用……
不过幸好在这里有唐古拉兵站，还有公路道班工人，在众人的共同努力下，用了六个多小时才疏通开。
这已经是很快的了，要是在冬季，那些大车司机在这里被堵个三天两天的都一点不稀罕。
可即便是这样，耽搁了六个多小时，原本今天晚上赶回饭店的计划算是彻底落空。
赶到帕那的时候，已经是夜里十二点多了。其实要是不耽误这六个多小时，这个点已经赶到饭店了。
到了帕那的时候，天又下起了小雨。高原晚上气温低，一旦下小雨公路就会变得不安全，再加上开夜车，那就更不安全了，所以四个人干脆在帕那住下了。
帕那的条件要远远好于雁石坪等小镇，最起码这里的宾馆有单独带洗手间的标准间。
不过帕那的宾馆住宿也不便宜，随便一个带独立卫生间和自助供氧设备的标间，一晚上就是三百多起步，稍微好一点的就是四百多。
这价格在东山都可以住四星级酒店的标间了。
幸好小舅他们三个在噶尔穆的时候喝了泉水，这一路倒是没有出现高反。所以即便是在海拔四千八的帕那住宿，他们三人倒也没什么不
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