扭头看了看端坐在后备箱的白狮，笑着摇头道：“有时候狗子太粘人也不是个好事。我们中队就养着几条狗子，都是好狗子，就是太粘人了……”
车子沿着怒江向南走了大约有五公里多点，就开始离开怒江准备爬山了。
王泽秀笑道：“接下来我们要走的这段路就是著名的天路七十二拐了！你俩做好准备了吗？”
……
在中国的公路中，318国道川藏线无疑是非常出名的一条路。
而川藏公路也是一条不负盛名的公路。
虽然川藏公路只是318国道的一部分，但从蓉城到日光城的这2146公里的路程，却几乎集中了除了海景之外的你所有能够想象到的景色。
川藏公路上的景点众多，高山、雪山、冰川、森林、悬崖、河流、峡谷、草原、湖泊、藏居……开车行驶在这条公路上，几乎每一天的风景都不一样。
要论这条路上那个风景最有名，可能众说纷纭，但位于怒江和业拉山山口之间的天路七十二拐绝对可以位列前茅。
川藏公路自西向东方向在跨过怒江之后，就会从海拔两千八的嘎玛沟开始爬升，从嘎玛沟到业拉山垭口的直线距离不过六公里多一点，但却要爬升将近两千米。坡度之大，冠绝整条川藏公路。
这样的坡度除非有电梯，但那是不可能的。
所以，当年修建川藏公路的先辈们就采用了原始的盘山公路来爬这个巨大的山坡。
直线距离不过六公里多一点，但因为要修盘山公路，导致这一段距离的盘山公路长度竟然达到了惊人的三十公里，可想而知盘山公路是多么的壮观。
事实也确实如此，这里被誉为“天路七十二拐”，足以说明这一段路的难度和曲折。
王贰虎的酷路泽星能足够强劲，这种难度的盘山路还难不住这辆车。
楚倩在后座和刘敏聊天，王泽秀则在副驾驶和老刘聊天。
沿着曲折的盘山路一路向上攀
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