emsp;楚倩说道：“那不是高公路，那是正在修建中的拉林铁路。”
  “啊？这就是拉林铁路？竟然走的这边？我还以为得沿着拉林公路走呢。”
  “你这笨蛋，上个月你送我回家的时候咱们路过巴宜看到的那座横跨尼洋河的大桥不就是拉林铁路的大桥吗？”
  “你又没告诉我，我怎么知道那就是铁路大桥？我还以为是高公路的大桥呢。”
  楚倩没好气的剜了老刘一眼，“拉林铁路四年前就开始修了，现在估计修的差不多了。”
  老刘放慢了一些车，扭头看了看那条一头扎进北边大山中的高架铁路，摇摇头称赞道：“果然是基建狂魔。在这种地形下竟然能把铁路修起来，我真是服了。”
  在这种崇山峻岭之中修建的铁路，看起来要远比青藏铁路要难得多，毕竟除了高架就是隧道，一看修建难度就很大。
  但实际上，青藏铁路修建的难度要远远大于这种看起来修建难度很大的铁路。别的不说，光是解决冻土问题就是一个天大的难关。
  实际上，从这条拉林铁路也能看得出来国家对高原的扶持力度。
  这也就是在中国，要是在那些一切向钱看的欧美国家，恐怕没有哪个国家会投入巨资修建这么一条几乎无法收回成本的铁路。
  眼看着这条宛若巨龙一般的铁路从一座气势雄伟的大桥上跨过雅鲁藏布江，最终消失在江南岸的崇山峻岭之中，车上的四个人都是颇有感慨。
&
-->>(第3/7页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）