坝才一共使用了一千六百多万立方米的混凝土，而一次规模稍微大一点的山体滑坡垮塌的山石立方数就能顶的上一座三峡大坝！
  更别说山体滑坡时那极高的度带来的那种惊天动地的冲击了！
  所以说，这种地质灾难是很恐怖的！
  车内的气氛有点沉闷，就在这样的气氛下，车子终于是一路爬到了嘎隆拉隧道。中间除了9k还有14k附近因为冬季雪崩形成的一些烂路，其他的路段路况还真是不错。9k、14k是扎墨公路地段专用名称，大约相当于9公里处、14公里处或者是9道班、14道班的意思。这是索朗次仁解释的。
  这短短的二十多公里的路程，让从没有来过这里的刘墨昂和楚倩体会了一把从亚热带气候到高原温暖半湿润气候再到高原寒湿气候的变迁。沿途的植被也从针叶林过渡到高寒草甸。
  这才是真正的一山有四季！
  在山下还穿着单衣单裤，可到了隧道口，如果要不是在车里坐着，众人就得换上羽绒服。
  现在是夏季，隧道口的积雪都已经融化了，每年六月份到九月份只有四个月的时间这里才没有冰雪覆盖。
  索朗次仁说道：“前面著名的嘎隆拉隧道了，过了这个隧道就进入到墨脱境内。小刘，一会进隧道的时候注意点，这条隧道的北口海拔为三千七，南口海拔就降到了三千四，331o米长的隧道海拔降低了将近三百米，坡降达到了4%，所以一会开车的时候一定要注意车，这条隧道从这边走就是一个大下坡！”
  “明白
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