蜻蜓有相似之处。直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的那根细竹棍儿，带动旋翼的发动机就好像我们用力搓竹棍儿的双手。竹蜻蜓的叶片前面圆钝，后面尖锐，上表面比较圆拱，下表面比较平直。当气流经过圆拱的上表面时，其流速快而压力小；当气流经过平直的下表面时，其流速慢而压力大。于是上下表面之间形成了一个压力差，便产生了向上的升力。当升力大于它本身的重量时，竹蜻蜓就会腾空而起。直升机旋翼产生升力的道理与竹蜻蜓是相同的。竹蜻蜓还有一个特性就是当它插在竹筒中被侧风吹动旋转时，它也能上升。这个特性使得三千五百年前的奇肱人能凭借自然风力进行一千公里航程的飞行。《大英百科全书》记载道：这种称为“中国陀螺的直升机玩具，也就是在达芬奇绘制带螺丝旋翼的直升机设计图之前，就已经传入了欧洲。《简明不列颠百科全书》第9卷写道：直升机是人类最早的飞行设想之一，多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达芬奇，意大利人达芬奇提出了直升机的设想并绘制了草图。在意大利的米兰图书馆发现了达芬奇画的一张关于直升机的想象图。这是一个用上浆亚麻布制成的巨大螺旋体，看上去好象一个巨大的螺丝钉。它以弹簧为动力旋转，当达到一定转速时，就会把机体带到空中。驾驶员站在底盘上，拉动钢丝绳，以改变飞行方向。西方人都说，这是最早的直升机设计蓝图。但我们现在都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。所以毫不夸张的说起来，其实我们中国还是直升飞机的诞生地呢。”
曾美女瘪了瘪她好看的樱桃小嘴，不耐烦的说：“那小飞兄，你给我们说说看，究竟什么才是直升机，说了半天，我也没有听清楚，听明白。”
小飞不厌其烦的说：“怎么说呢，其实那本古书上面说得直升机就是一种航空器，支承其空中飞行的升力完全依靠一具或多具绕垂直轴旋转的旋翼向下方排斥气流所产生的反作用力直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统
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