一天到场的媒体人也没有放出什么消息来。
倒不是他们被宝顺物流仓储有限公司的人给收买了，是参与融资会的人在徐菲的叮嘱下，压根就没有说出融资会上的事情，媒体的人也就不知道这一轮融资最终是个什么结果。
有些同行倒是一直猜测最后的市场估值是多少，然后研究一下宝顺物流拿到了多少钱，可猜测就是猜测，到了最后，连他们自己都不相信。
但大部分的人给出的市场预期是2oo亿到23o亿之间，这还是和三通一达横向对比了一番之后，又加了很大一部分溢价得出来的结果。
之后的一段时间里，徐菲也显得更低调了，从没有在任何场合公开过宝顺物流新一轮的融资情况，她一直在家和公司之间两点一线的打转。
这倒不是作秀，是真的很有压力，这一次为了拿到更多的钱，她想出了这么个点子，可最终3oo多亿的高溢价估值还是给了她很大的压力，让她一刻都不敢松懈。
一年的时间就要把宝顺物流给做到这个层面上来，很难。
但是再难也要做，融到手的这一笔钱得想办法花出去，并且还得是一块钱掰成两半花，要不然不用等到明年年底，这刚融到手的将近5o亿人民币就先没了。
等到手上没钱了以后，她拿什么去扩大宝顺物流的规模。
也得亏了外界并不知道这一轮巨额融资的结果，要不然能炸了半边天。
同时在宝顺物流的B轮融资中，徐菲和她在会议上说的那样，选择了继续跟投，保证自己的持股比例。
原股东尚富航、尚富贵、关鹏都选择了放弃跟投，他们的持股比例再一次下降。
而a轮融资时进入的华联控股和亿光基金在面对这个估值的时候，就算没有徐菲那一茬，他们也很干脆的自己就放弃了。
他们手里的钱还有其他的用处，暂时来讲，拿不出这么多钱来继续投入到宝顺物流这个‘无底洞’里边去了。
倒是第一轮融
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