张悦然正全神贯注的开着轮椅，车身……不，椅身已经平稳进入弯道，再有十五米，就是弯道出口。
另一个方向突然灯光一亮，远光灯刺眼地闪了两闪，一声喇叭像是宣战的号角一般，一轻车漆斑驳的五菱神车径自一头扎进弯道。
此时，张悦然已经快要抵达弯道出口，却被离弯道出口更近的神车一别，不得不更进一步减，让对方先过。
“来了来了，他来了，主播，这是要和你飙车，收了他！”
“兄弟，冲啊！让他见识见识轮椅的厉害！”
……
弹幕又飘过一大波打赏，张悦然却没有心思看，只有满肚子恼火。
仗着车大欺负人？这还行？必须给点颜色看看！张悦然一脚油门就跟了上去。
论起加能力，汽油车比起电动差远了，只是在高能耗上居然明显优势，如果不是目前最好的充电技术想要把一辆纯电车充满也要一个小时时间。
加下低温环境下掉电严重的电池，汽油车恐怕已经被电动车淘态了。
张悦然的这台轮椅虽然不能和特斯拉等纯电大佬相提并论，但胜在重量够轻，三千瓦的电机拉一台汽车的话够呛，但轮椅还不是小意思？
度瞬间被拉到9o，直接越过还没反应过来的神车冲了出去。
毕竟五菱神车虽好，极限度也不过12o公里/小时，而张悦然的轮椅，据改装师傅说，理论时应该在15o左右。
倒不是不能再快，主要是怕散架。
孙河目瞪口呆：“这小子不要命了！”
山路直线很短，张悦然刚把车提起来，前面可又是一个1oo度以上的大弯！这个度，无论如何都不可能过得去！
张悦然当然也意识到这一点，度刚刚提起却马上又连点刹车。
孙河算错一点，那就是以驾驶汽车的经验去衡量一架连人在内不过9o公斤的轮椅，两者质量都不一样，受到的惯性自然也不一样。
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