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我有理由相信，江南的地区肯定愿意采取股份制的办法承接本地的路段。
因为谁出资谁收费是基本原则！”
“你为什么一直在强调三水市牵头呢？”
“因为三水市牵头修这三条高公路存在巨大好处？”
“好处？我们没觉着啊！”
“这三条高公路设计时就是取直线从省城、沪城、杭城直达三水市。
使得三水市更加紧密融入中国最大的都市圈！
没有高公路前，修建公路都是根据城市弯弯绕。
三水市到沪城，公路里程接近三百公里，但是修直线二百余公里足够，路程缩短七八十公里，时提高一倍都不止。
原本需要一整天的路程，有了直达高公路，三个小时足矣！”
秦昆仑听得津津有味，他点头道：“你分析得很透彻，可是高公路抵达三水市基本上取直线了，沿途城市怎么办？”
“修配套公路接上高公路上给其他城市留下的路口，修收费站，收费通行不就得了！”
姜晓娟恍然大悟，道：“这就是你强调三水市牵头的目的。”
“对啊！其他不巧的城市连接上高公路，有可能多修二三十公里，不仅仅多花了钱，还增加了里程。哪有我们尽可能取直线划得来？”
钱国栋和成胜利家乡观念很重，俩人都对黄瀚的提议感兴趣，都觉得三水市应该牵头干这件大好事。
成胜利表态道：“修桥铺路是善举，利国利民，我能够保证动员交通局参股至少两千万！”
最擅长算账的陈义华道：“物资局这些年家底子太厚了，参股两千万也不成问题！商业局能够挤出一千万，外贸局怎么着也得参股不低于五百万……”
黄瀚笑道：“投资办厂还有失败的可能性，投资修建高公路虽然见效慢，但是绝无可能失败，但是产生的社会效益巨大！
现在我们三水市有三个县两个县级市，国有银行
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