机体积并不算大，再加上掩埋的时候上面盖了一层帆布，这位他们的挖掘提供了不少便利条件。只用了不到一个小时，整架飞机便被拖上了飞机的跑道。
  虽然在地下埋了4o多年，但得益于沙漠地带特有的干燥环境。这架小飞机除了缝隙中积攒的灰尘细沙比较多之外，连块儿锈迹都找不到。
  时间紧迫，众人在海宁的指挥下拆掉了机翼之后，勉勉强强的将其装进货柜里。此时早已天光大亮，从海面上吹来的空气到了这里已经没多少潮汐的味道，但依旧让人觉得格外的凉爽舒适。
  最后往那座铁皮机库通往地下实验室的隧道里装上定时起爆装置，11辆车带上收获和一位俘虏，迎着火红的朝阳开往了正东方向，直奔2o多公里外的边境线。
  天亮前闹了那么大的动静，他们想原路返回几乎等于送死，如今最现实的方法就是先过境博茨瓦纳，等确认安全之后，再转头往南进入南非找机会上船。
  在所有人的紧张戒备之中，车队畅通无阻的越过了边境，同时也进入了卡拉哈里沙漠的边缘地带。继续往东行驶了将近5o公里，所有人都跟着松了口气，还好导航没有骗人，这片沙漠里果然有一条公路。
  车队从生长着稀疏灌木的沙地开上公路，同时也也意味着再也不用担心车辙印会暴露行踪。只不过他们沿着公路只开了不到1o公里，便在一群跳羚和猎狗的围观之中再次开下公路，躲到了两颗并排生长的猴面包树后面。
  沙色的伪装网模糊了探险车轮廓的同时，也提供了大片的阴凉。邓师傅两口子根本来不及欣赏窗外的景色，便开始忙碌的准备迟到的早餐或者提前的午餐。
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