调整生产线。
但天成的订单又源源不断，累积到两百多辆，看在钱的份上，解放决定优化丑八怪，让关公变貂蝉，公开销售。
取名：城际先锋号！
但‘说’是一回事，‘做’又是另一回事。
优化，怎么优化？
更换低入口公交专用底盘，采用安全性高的前后桥，加入故障率极低的铰接盘，替换兼容性强的变箱，引进电控液压动力转向系统……
以目前华夏汽车制造业的水平来说，这些东西全都需要进口。
但如此一来，跟进口组装的公交车有啥区别？
于是，天成再次出马了！
动机？我有啊！
前后桥？我有更先进的！
变箱？想要啥样的？
液压减震器？液压动力转向系统？来瞧瞧莲花体育馆的设计图！
铰接盘？你等等，我买辆进口公交车，回去拆掉研究研究！
于是，解放与天成机械部展开了全面合作，又由于天成也想进军汽车制造业，双方再次达成战略伙伴关系。
目前在公交车方面，天成提供技术，解放负责生产！
而销售价……
普通类型六十万，加长型九十万，十六米、十八米，带有铰接盘的一百一十万！
全部低于进口车三十万到五十万不等！
卖给天成肯定是成本，但孙总监在购买s6oo的时候，学坏了，为了公司利益，进行了一些操作。
比如，每一辆公交车，全都按照对外销售价进行采购，正常开票，一百一十万，解放那边计算出利润，然后当作天成的技术股分红，再返给天成……
嗯，依旧是成本，并且多交了几样税，但公交车的票从成本价涨到对外销售价一百一十万，却不属于‘虚开’，合法，并增加了天成资产。
本来葛小天没在意这些，前段时间孙总监整合公司账务，准备升级建筑资质，把公交
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