每天能拿65红钞，约等于所在地平均工资的两倍。
如果算上勋章加成，最低每个月能拿21oo。
在此基础上，结合跨海工程调研报告，海拔补贴3oo/月，气候补贴15o/月，施工难度补贴6oo/月，加上冷暖、过节、加班等等，基本上能拿46oo红钞。
几乎等于目前东山薪资标准的十倍。
很高了。
但相对跑北美霍盾搞消防安保，薪资被亲老板一再提高，现在已经月入六千美刀的天卫而言，又不及十分之一。
不过，话又说回来，工资多少不重要，重要的是物价。
就像另一个时空，在京城拿着一万块工资住地下室，或许比不上在小县城拿着两千工资住大三间来的舒坦。
认真计较，又涉及生活水平、教育医疗……很难扯清楚。
总之，在天成拿四千六百红钞，绝对比在北美拿六千富兰克林，活得好。
而大后勤安排。
本来要设在烟城，但这年头从济市到烟城，比济市到京城都远，再加上航道不通，6运耗时，便被改为烟城东侧的威城。
那边没有二期项目，是胶东半岛距离仁川施工海域最近的城市，也可以通过青港走海岸线对其进行支援。
因此，钢材运输路线分为：
济府炼钢/泰市炼钢—青港—威城，
莱市冶炼—潍城—青港—威城，
照市重组后的华夏钢铁—走海岸线—青港—威城。
半成品在威城进行加工，成品运往一个月前就在打造的四级系统建筑，海上'浮岛'。
在浮岛之上深加工后，浇筑各类预制件，运往'工程岛'，或通过老型号'浮船坞'，或浮岛自身，依靠起吊机械和架桥机为各个区域进行安装。
水泥分别来自尼奥布拉斯、鄂霍茨克，以及葛锋同志负责打造的佳木市
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