。
其优点为：船壳薄，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性，以及抗腐蚀性和耐久性等特点。
加上内部采用阻燃材料制作的复合木板，造价低廉，维护保养费用极低。
其缺点：不具备冲击力。
哪怕被馅大皮薄的现代舰船撞击，都有可能冲进水泥航姆的船舱内部，犹如捅破窗户纸……
另外就是，想要承受舰载机降落，就必须增加钢筋强度、甲板强度，从而导致自重大幅度提升。
1：1仿制六万吨中型航姆，水泥和混凝土密度约为钢板的三分之一，甚至四分之一，不改变体型，想要提高强度，肯定要缩减内部空间。
或者，将某些不重要的部位，换成密度、质量更低的'泡沫混凝土砌块'。
施工方案修修改改，耗费两天时间方才确定。
葛小天暂且没时间打听领导们的'瓜'，也不知道那边会议结果，更不会跑去询问水泥航姆的选址。
因此。
1o月22号，诸事大吉。
开工！
早在一周前，天成国际控股集团就在筹备。
今天，数以万计的运输船，借助修了大半年的水利工程，汇聚青港金沙滩。
另有从鄂霍茨克赶来的远洋集团海上运输队，带来数不清的特种水泥和无缺陷混凝土。
噼里啪啦……
轰隆隆……
烟花混杂着火炮齐鸣，简短的动工仪式匆匆结束。
1o月1日跑黑海打捞神秘舰队的工程岛已经返回，现在正停靠在系统船坞中，搭建塔吊。
两艘分别从荷國和意呆利采购的七万五千吨、十五万吨浮吊船，搭建龙门吊。
迷二六在高空辅助作业。
数以万计的天成员工，按部就班进入浮船坞，在起底部焊接水泥航母卡座，并设置浮船坞自带的脚手架…
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