虽然葛小天已经知晓这事，但亲眼看到自己在睡梦中，被一个萎缩老道士鼓捣头，又是另一种感受。
道十一难以置信的看向oo1号，“你出卖我！”
“一切为老板服务！”
“十一啊，公交车风里雨里的来回跑，挺不容易，你去帮忙擦擦吧，尤其是轮毂、底盘，要整洁如新。”
“……”
………………………
离开高架管理处，葛小天又在周围闲逛一番。
天成桥梁设计研究院存在的意义，除了研究高难度路桥建造方案，还要配合建筑设计研究院，负责路桥类建筑物、构筑物的多样化使用方式，和最大化投资效益。
因此，光伏智能高架并非只适用于连接济府和锦绣川，在其下方还有根据阳光照射时段设计的花卉市场，和步行街、小吃街、健身中心，以及锦绣川大学城内部专用BRT车道。
BRT理念，早在两年前就投入天成产业链，打造先买票再上车的快公交。
而从去年开始，天成产业内部道路，就开始采用‘无行人道’方案，一切以天桥沟通道路两侧。
如此一来，公交到站度、运载效率、安全系数，实打实的稳坐母星第一，也受到母星建造行业、城市开领域的权威人士一致好评。
可惜的是……
外界搞公交的，无法支配道路设计方案，因为赔钱。
外界搞路桥道路的，无法左右公交运营方式，因为赔钱。
或许只有像天成这种综合型房地产开企业，才能根据自身产业，量身定做这种模式，以其它产业利润弥补公交，再以公交反哺其它产业，达到‘共赢’局面。
等道十一擦完公交，已经傍晚六点。
高校学子下课，有的准备晚自习，有的结伴出来闲逛。
葛小天戴上鸭舌帽，找个路边摊坐下。
今年气温提前回暖，热的也极为迅。
不
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