看到这里一切顺利，他们就准备会一趟长安，换上东海渔业造船作坊为他们量身打造的大海船，准备来一场划时代的“现之旅”。
  到时候，将会有三艘新式大海船，载着过三百人和各种食物，从登州出，一路经过扬州、明州、泉州、广州、亚洲、蒲罗中，然后在蒲罗中休整一个月，便开始横穿太平洋。
  “这几个补给点，至少可以让我们船上的淡水和青菜进行不断的更新，尽可能的降低风险。虽然我们大唐已经有很多经验丰富的船员，但是面对完全陌生的航线，做再多的准备也不过分。”
  李耿为了明年的“现之旅”，可是谋划了许多年。
  眼看着大部分的准备工作都已经就绪，他反倒是心情变得平静了起来。
  “要让我们的航线更成熟，最好的办法就是吸引更多的大唐勋贵和百姓出海，吸引更多的百姓来到澳洲，来到南洋这些岛屿，让各个补给点都变成永平港那样的小镇，甚至能够变成蒲罗中那样的大城。
  这么一来，四周的海域就会变得很熟悉，风险很小，同时也能将我们的补给点进一步的往东边拓展。最理想的就是从蒲罗中往美洲，每隔十天半月，顶多一个月就能有一个新的补给点，那样航行的风险就能够降低到最小。”
  李义协在观狮山书院里头，是典型的航海派。
  甚至他进入观狮山书院，都是为了出海，为了传说中的高产粮食，最终青史留名。
  从某种程度上来说，
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