欠船资，抵达南洋后由主家垫付。垫付船资，日后做工偿还……”
  将这份几乎算是契约奴的合同念了一遍，确保这些人都听懂后，一个个不识字的穷苦人在上面按上了手印。
  他们不知道将会遭受怎样的命运却知道在岸上活不下去了。
  地没了，福建的地本来就少即便福建早在明末就普及了地瓜，可还是不够吃。
  老婆孩子能卖的都卖的当然多数人根本就没有，除了下南洋再没有其余谋生的路。
  听说去到那边管吃管住就是给人做工砍甘蔗、熬糖，听起来还算可以，至少比在这里饿死要强。
  带着一丝丝对未来的期待，这批穷苦人踏上了通往巴达维亚的船。
  和运奴船的区别不是很大，狭小的空间内密密麻麻地挤着一群人，拉屎撒尿都需要排着队，腥臭污浊的味道遍布船舱。
  船里面没有多少货，船长每天都会来点点人头，将生病的人抛到大海。
  只盼着可别死太多。
  如今去巴达维亚的生意不好做，就指着卖点奴工赚一点，回来的时候再捎带一些香料之类。
  自从前些年那奥地利的奥斯坦德公司在这边收了一波茶叶囤积，导致荷兰人放弃了巴达维亚做中转站，而是从阿姆斯特丹派了一个中国贸易委员会之后，大顺的开关政策彻底让原来做二道贩子的海商没了活路。
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