决定的还是执行委员会的成员。林允文在其位自要谋其政，公司的决策是要对参股的各方负责的。
  如果这第一次的对欧贸易就出了问题，不说参股的股东们会对现在的执行委员会成员不满，公司后续的展也要出大问题，而他们这些参股最多的，更是利益攸关。
  公司现在已经处在了瓶颈期。
  日本那边已经传达了今年就要禁止运米私货贸易的禁令，南洋贸易暂时很难插进去手，也只能指望对欧洲的贸易打开局面。
  连怀观说巴达维亚没有扣留自由贸易号太久，林允文心中的担忧也就散去了几分。
  按刘钰所说，瑞典人总是比荷兰人和英国人早回欧洲的，那样就能赶在更多的货来到之前，卖出一个高价。
  仅就这一次自由贸易号驶向欧洲这件事，公司的执行委员们心里也有了很清晰的定位。
  缺了朝廷的支持，公司根本没有展下去的可能。
  英荷的东印度公司，那是有钱有枪还能开政府、征税、征兵的，大顺的贸易公司不可能有这样的权力。
  对日贸易，靠的是刘钰。
  而对欧洲贸易，靠的也是朝廷。没有朝廷的靖海宫官学，没有刘钰受朝廷之命培养了大批的有远洋航行能力的人，对欧洲的贸易就不可能展开，因为没有能跑到欧洲的船长。
  不要说别的，单单是这一次在巴达维亚被扣，若不是馒头有官方的身份，巴达维亚可
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