这在南洋就是不适用的。
  大顺和在南洋贸易的西欧各国之间，并没有竞争关系，而是买家与卖家的关系。
  相反，如当年荷兰人扶植郑芝龙、西班牙人扶植李旦之子一样，双方存在竞争关系，互相扶持海盗撕咬。而对开关贸易的大顺而言，抢谁，都是和大顺过不去。
  英国人无力制霸七海的时候，扶持海盗。一旦能制霸七海，最用力把海盗往绞刑架上送的，也是英国人。
  英国人无力自由贸易的时候，能为了闭关锁国和荷兰打一百多年。有能力自由贸易的时候，立刻站出来高呼自由贸易。
  大顺既然现在要高举假装自由贸易的大旗，那么反海盗公约肯定是要由大顺主导签订的。
  对大顺而言，海盗存在的条件，甚至私掠船存在的条件，就是大顺把南洋当后花园，大顺的货物和西洋诸国的货物产生了竞争，需要私掠证去劫对方的船，从而增加对方的货运成本比如荷兰人扶植郑芝龙，袭击去往马尼拉的中国商船，从而迫使中国商船考虑被劫持成本后，宁可少赚一点也去巴达维亚交易。
  只是就现在来看，南洋这一片的贸易，西洋诸国和大顺着实没有什么竞争。当然前提是赶走荷兰人，否则此时在欧洲高喊“自由贸易、废除《航海条例》”的荷兰人，会教大顺什么叫自由贸易口号下的高关税和禁止入港、扣押船只检查错过季风等小动作；什么叫炮台和军舰的武器的批判，胜过自由贸易的批判的武器。
  荷兰人扶植海盗有一套，西印度公司的犹太人
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