厕所环境。这事在各家配套企业被传开了，慢慢得整个国内的汽配企业都知道了。
说我到厂里第一个要查厕所，哪个厂长连厕所都管不好，就不可能管好企业。”
“你做得对，古人说一屋不扫，何以扫天下，咱们连厕所都搞不好，怎么搞好轿车的现代化。”
耿照杰继续说道，“道理确实是这个道理，这两年，我发现我们在管理上可以改进的地方真是太多了。
为了安置宝马轿车的生产线，按照大卫的建议，我们专门搞了个生产特区。采用新设备，领导班子是新的，员工经过专门培训，且穿不同的工作服，加2o的特殊工作津贴。产品完全按照引进要求做，做出来后，质量不合格则要处罚。
咱们这么做之后，华夏老厂房的那些车间也都不乐意了，他们觉得宝马轿车生产线可以做到，他们也能够做到。你加2o工资，我为什么不能加？没钱，我们自己出钱来搞，所以他们也学着搞了一个个特区。
结果是华夏轿车老厂区出来的国产货车质量都很好，十分畅销。从这件事上看，管理上面咱们可以抠的东西太多了。”
孙祖杰点点头，“你回去把管理方面的经验好好总结一下，整个华投都可以推广，咱们的配套零部件厂也要推广。
现在美帝各大企业集团都在搞全面质量管理运动，我准备请一些专家回来，咱们也要跟着学一学。”
耿照杰点点头，孙祖杰又问道，”国产化现在进展怎么样？”
“孙总，国产化可能比我们原来想象的要艰难的多。”
原来按照大卫等人的布置，国产化产品完全按照美帝企业要求做试验，即使是已经走下坡路的美帝汽车，但是他们的零配件企业管理都很严谨，一个零部件的国产化质量认可要经过下面这六道关口。
一是入门关。根据定点规划，派人实地考察，了解企业实际技术水平，工艺能力，特别是配套国产化所需技术改造能力，企业领导对国产化工作的具体设想
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