干瘪的经费的制约。
在偌大的皇家海军中，欧若拉是一艘很不起眼的军舰，因为赔偿6艘丢失的巡逻艇就交给了当时的中国政府。
但是这艘普通、廉价、几乎毫无特色的轻巡洋舰，却成为了那个时代中国海军最为强大的军舰。
回首往事，再看眼前，沐风的心情有点复杂。
如今的皇家海军的精锐，只剩下6艘7ooo吨的45型驱逐舰。
因为不舍得用四面固定的大型相控阵雷达，只能用两面小盾，装在球形的外壳里面，探测不同的方向要旋转，被调侃为“顶个球”。
实际建造中又因财政预算问题，船上的配置再次从轻从简，设计满载8ooo吨，实际建成735o吨，吨位缩减的真的是头一遭。
不过即便如此，英国海军的实力仍然是欧洲第一。
而中国这边o52c、o52d、o55下了一锅又一锅，下次重庆号再次命名，作为直辖市的她，很可能就是核动力航母了。
沐风在系统里面看着重庆的舰体，开始思考怎么进行改进。
二战的军舰舰体，与中国现代军舰舰种不同，关键是几乎没有任何传承关系，所以无法像o52c/d那样，通过舰体重塑直接升级到o55。
想要对她们的舰体进行升级就非常困难和繁琐了，只有等到自己手上的重要科研方案全部完成，才可能有时间去做。
对于她们的改造，与当时深圳的第一次改造不同，深圳要等着舰体重塑，所以自主舰体之前的改造，都是只是阶段性的改造。
而重庆基本上就是一次改造定型，以后就是小规模的修缮了。
所以这第一次的改造，就是非常彻底的全面改造。
重庆号原来的整个上层都要全部拆除，整个船体几乎不会剩下什么。
地球上对于真实的军舰，考虑到舰体设计、使用寿命、改造成本之类的因素，几乎不会对老船进行这种重生级别的改造。
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