3o7等。省油，好找停车位。如果男人是行政级的，可能会开宝马3系啊，vo1vo s8o啊，或者帕萨特这种车。对于这种日常驾驶的车来说，后座坐人的机会很xiao，基本上就是放放东西或者应急，所以欧洲人对于这些车的后座空间并不在乎。而且，由于欧洲的城市面积普遍都不大，jiao通拥堵也没有华夏大城市严重，即使是后排临时坐人，时间也不长，不会太遭罪。周末或者节假日一家人出去购物、旅游度假，欧洲人一般会开比较大的车，比如旅行轿车，pv，suv这种。空间比较大，乘坐比较舒适。而且西方国家的大型超市普遍都在市郊，停车位充裕，度假的目的地也更不存在什么车位紧张的问题。这就是说，欧洲人基本上是根据出行类型的不同，选择驾驶不同的车。但是华夏家庭普遍只有一辆车，没法做到用途细分，只能尽可能地希望集多种车的用途和特点于一身。上班也是它、购物也是它、出去玩也是它、后座坐人的机会还很大，特别是三代同堂的家庭。于是我们希望车子后座要大，为了容易停车，车还不能特别大，还要省油，开着出去还要有面子，等等。总之是要求一辆车尽可能做得面面俱到，集多种车型的用途和优点于一身。这就决定了，华夏人对于一辆车子的多方面的要求，远远强于欧洲人。
欧洲汽车的特点基本可以总结为：非常善于造xiao车，省油的xiao车；车内后排空间利用率不高；由于欧洲文化的影响，车子外形和内饰的设计普遍比较平实内敛，hua哨的东西少；车子的能源利用率比较高，因此，旅行轿车和紧凑型pv这种能够以相对经济的方式运送大量货物/乘客的车子在欧洲非常流行（这也跟欧洲的度假文化有关）；燃烧效率比较高的柴油车在欧洲也很流行，甚至是奔驰、宝马这种豪华品牌；在汽车技术上居于全球的领先地位（许多最新技术都是首先诞生在奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃这几个品牌上的，然后逐渐影响中低端的品牌和车型，再影响全球）。
想到欧洲汽车工业的主流，德国汽
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