同日，全国人大代表、解放军空军某师大校师长张旭江提出：“随着我国国民经济的快速发展，对6、海、空各种运输系统都提出了迫切的增长需求；我军要打赢高技术条件下的局部战争，实施机动作战和信息作战，以及和平时期的应急救灾抢险，也对军用大型运输机和特种飞机有着急切的需求。
为此，特就我国大型飞机发展策略提出如下建议：一、发挥国家的政策导向作用并提供有力的资金支持，坚持自主发展我国大型飞机的目标不动摇，协调军民方用户与研制生产部én的目标和利益，使之体现国家的长远目标和利益。二、确保新支线飞机按期研制成功并最终获得商业成功，实现民机产业转向市场经济观念上的真正转变。三、抓紧立项开展大型军用运输机和特种飞机所需机载设备的研制，为军方用户提供优质产品和服务，同时，整合和优化国内大型民机研制生产资源建设，为全面建成大型飞机生产线奠定坚实基础。”
3月16日，祥林省常务副省长李正锋接受新华社记者采访时说，东北三省在吸引外资方面存在诸多优势，目前关键是更新在计划经济体制下形成的“盯着政fu要钱”的观念，努力创建良好的投资环境。
李正锋说，与外资较为集中的珠三角、长三角等经济较发达地区相比，东北三省劳动力成本低、电力等能源供给充足、基础设施完备。但由于深受计划经济体制影响，经济发展中习惯了向政fu要钱谋发展，而不清楚通过创造良好的发展环境、良好的信誉从市场上融资。
资金短缺是发展东北经济面临的最重要问题之一。华夏政fu在启动新一轮东北振兴战略之际明确表示，振兴要靠制度创新，而不是“增量投入”，因此外资的引进对东北经济的发展弥足珍贵。去年冬天，东北三省通过举办国际论坛向世界发出了吸引外资的愿望，祥林省还制定了计划，准备派工作组分赴国内经济较发达地区和港澳、新加坡、日本、德国等地进行招商引资。
尽管如此，东北地区利用外资
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