人心，车身的大多数组建更是由一级方程式赛车的碳纤维材料打造！勇的锻造轮毂具有多种设计，使这款轿跑具有独特的风格，直径22英寸的高科技轮毂可以完美利用现有轮胎挡泥板上的空间，配装的高性能轮胎将提供最佳的抓地力，专用的悬架模块可确保一流的动态处理，让驾驶员获得出色的行驶质量和体验！”
  听到这里，很多媒体人已经是一脸懵逼了，因为如果不是真正对汽车有着深入的了解的人，听到杨不凡刚才说的那些汽车参数，就跟听天书一样！
  如果不是摄像机录着像呢，他们恐怕根本都记不住杨总说了些什么。
  而除了媒体人，在场的大多数嘉宾都是汽车行业的，对于汽车有着深入的了解。
  此时他们表情震撼，而且是那种下巴都要掉了的震撼！
  这辆车也太恐怖了！
  虽然大家都听出来了，这辆车上面无论是动机，还是轮毂，甚至是悬架系统和轮胎，这些部件都不是兴邦集团研的。
  可能唯一是兴邦自己做的，也就是内饰和车身了，不过这也正常，就算是奔驰宝马汽车，他们也不可能拥有所有的技术，汽车上面的动辄上万个部件，没有哪家企业能够全部搞定。
  汽车本身就是一套复杂的工业体系，量产起来更是考验一家车企的供应商管理能力，所以兴邦集团的这种情况也是正常的。
  但这些零部件全都是最一流的产品，通过合理的设计，的确能够达到一种一加一大于二的效果！
 &a
-->>(第7/10页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）