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重生2010:我加点做大佬

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第611节(第3/5页)
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着花篮上的卡片拍个不停,全球上百位知名企业的老总,纷纷送来祝福。

    哪怕与山海集团有嫌隙的贝德莱和长姜实业,也默契地派来代表。

    大华区首架自主研发的大飞机,从材料、硬件到操纵系统,再到电气系统、燃油系统和空调系统,均实现了100%的国产化率。

    对比上一世,提前四年摘得工业之花!

    一架空中客机的零配件高达40万个,至少能推动20多个产业链条的发展,解决10万个高端岗位,间接提供50-70万个中低端就业岗位,涵盖航空维修、交通运输和旅游行业。

    最终撬动2万亿华币的航空经济市场!

    一辆辆豪车看得让人应接不暇,迈巴赫、劳斯莱斯、宾利和热血版大米电车,缓缓驶入园区停车场。

    “咔嚓!”

    “咔嚓!”

    记者手里的相机,快门一秒都不曾停歇,平时难得一见的超级富豪们,今天却像大白菜一样,陆续登场。

    恐怕只有每年一届的呜镇互联网大会,可与之匹敌!

    “嚯!马丝克亲也来了!”

    熙熙攘攘的人群里,突然传出一声惊呼。

    时间往前推半年,特拉斯在北莓地区的累计销量高达64.7万台,model 3、model s和model x全线脱销,从根深蒂固的燃油车商手里,硬生生抢走一块肥美的蛋糕。

    面对无限续航功能的诱惑,大多消费者都无法抵抗!

    陈河宇带着几名下属和保镖,神色平静地站在一旁,等待马丝克走过来。

    “陈先生,好久不见,贵公司在航空航天领域的丰厚积累,着实让我感到惊叹。”

    马丝克主动握住陈河宇的手,笑吟吟道。

    “space m的星链计划同样极具创造性,我一直都在关注。”

    陈河宇似笑非笑道,言语里饱满深意。

    虽然马丝克宣称,星链只是一个

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