实现32节的最高航速！
换个说法，若是用来发电，按照30％的能量转换损耗，一台a1b反应堆在一小时内，可转换45.5万千瓦时的电力资源，一天就是1092万千瓦时。
而山海核能研究所设计的c－2冷核反应堆，每小时可输出450万千瓦时的电力，足足是a1b的十倍。
哪怕只有一台冷核反应堆，也能拉着东鲁舰满世界的跑。
只是这可能吗？
前往东鲁的半路上，刘康时对山海集团曾经的研究成果做过分析，主要集中在人工智能、半导体和航空航天发动机上，涉足原子能领域不过才半年时间。
若非琴岛提供了现成的场地，恐怕山海核能研究所，还没开始运转呢？
核能发动机和燃油发动机在动力源和工作原理上有很大的区别。
核能发动机的组件包括核反应堆、热交换器、蒸汽涡轮机等，核心是针对核能的控制和利用，因此研发难度在于核反应控制、辐射安全、核燃料循环等技术。
算是一项高精尖的科研产物！
不受控制的核反应极为简单，可控的核反应难如登天。
以核聚变反应为例，强如漂亮国和高卢国，一直也没能解决能量因子q值小于1的难题。
而燃油发动机的技术相对成熟，从云鲲太空公司研制的帝江火箭上就能看出，山海集团在这方面的积累，属实是拔尖的水准。
但核动力系统，显然没那么简单，否则凭借十几亿人的智慧，早就让东鲁舰安装上了核反应堆，还用得着等陈河宇吗？
加上c－2冷核反应堆超强的功率、稳定的性能，俨然已经超出了刘康时的想象力。
将核反应堆的性能提升10％的工程师，是英才！
将核反应堆的性能提升30％的工程师，是天才！
将核反应堆的性能提升50％的工程师，是诡才！
将核反应堆的性能提升1000％的
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