羊肉均不吃者,患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者,经常头痛、头昏、失眠者,家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者,口吃结巴,有梦游症或13岁后仍有尿床现象者,
耳聋、经常耳鸣或耳内流脓,乘车船恶心、呕吐;牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者;明显斜视者;平时戴眼镜学习者及夜盲者等等,
还有一点,身上有纹身或者明显伤疤的,凡是有以上情况的,抱歉通通不行,
飞行招募真的这么严格吗,哎,还真就这么严格,这不仅仅是为了飞行员本身的安全状况考虑,最大的原因是因为他们驾驶的是音战斗机,这很可能会导致在高空气压下,可能会生不适,一旦出现这种问題,结果绝对是机毁人亡的下场,甚至还可能造成地面人员的损伤,
而以上这些条件,只是飞行员体检条件,后面还有各种难关等着他们呢,所以谁要想当飞行员,就得先掂量一下,
别说是在巴士拉了,在中国这种条件能找到的概率其实也不高,所以飞行员的珍贵可想而知,
长年经历战乱的巴士拉人民,哪里有几个合格的,两百万人口里,白无常就找到了十个勉强通过的,而这十个如果按照中国空军的标准,可以直接卷铺盖滚人了,
人是招募到了,可训练就难了,从组建飞行小队,到飞行中队,这十个人也训练了不下三个月了,文化知识他们都还沒过关呢,别说把他们弄上飞机去飞行了,而现代空军的飞行员,大多数都有模拟空中环境的设备,
要成为一个真正的飞行员,先要在这些模拟的空中环境中呆上个一年半载,看飞机是可以的,但保准你绝对摸不到飞机,
等模拟环境合格了,才正式开始训练,至于不合格的,直接卷铺盖滚蛋,
通过了模拟环境训练就能成为一个飞行员了吗,答案还是否定的,当然现在你可以摸到飞机了,但你在接下來几年的训练中,你也只配坐教练机的副驾驶,这就是教练机的重要
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