不过还是无法阻挡爱车男人们对于86的热爱。
弯道快才是真的快，直线加油，谁不会？在赛道上，弯道为王，86的H4水平对置发动机，就是为弯道设计的。
这辆丰田86停下来的时候，高级感虽然没有保时捷那样强烈，不过也算是独具一格。
“大纬，这车不错的，虽然公里数有5万了，车也已经有个6年了，可我验车的时候都惊呆了，原版原漆，而且发动机状态很好，没有什么反应迟滞的地方，还是一台拥有驾驶乐趣的手动版本。”苏力有些得意的拍着机盖说。
“这车估计又要难卖了，多少收的？”李大纬说着，打开了这辆86的机盖。
“19个W，哎没办法，我多方查过资料，这车在二手车联盟那边就是18个W，按照你的安排，只能加价吸引客户了，所以这车主才卖给我。”苏力刚才的得意消失了，露出了一些不爽。
又是尤鑫的二手车联盟，这个所谓的联盟，其实就是渠道垄断，说得好听是价格透明，实际上是利用其影响力实施价格垄断，这种坐收渔翁之利的好事情，积累了这么多年，很难打破，就好像现在世界上的美元体系一样，很难跳出这个圈子。
“还不错，我们整备一下，这车20个W卖出去应该不错，毕竟这车看起来很有情怀。”
“这水平对置的发动机还真是神了，也有205牛.米的扭矩，200马力，可开起来感觉动力不比我的思域弱啊。”苏力一脸欣赏的看着这辆丰田86。
“阿力，我们来拍节目，做一期86的随拍，把你的驾驶感受全都说出来。”
“1.2吨的车重，200马力其实也还算是有劲的，推重比不小，不过和那些小钢炮们比起来，还是弱了一点，好在这是一台水平对置的H4自然吸气发动机，改装潜力不小，驾驶乐趣足够，很适合压弯，实现和大家说明哦，我们并没有被这台车充值，这种情怀车，只有真正爱车的人才会买，毕竟这种车的价格，已经可以买一台宝马
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