上过课的人，对这台顶配CC一顿查验，漆膜仪也上了，可硬是看不出这是一台李大纬口中的事故车。
罗成一脸疑惑的问：“这是重大事故车？我愣是没看出来，ABC柱的漆膜仪一切正常，而且安全带和前挡风玻璃都符合常规的出产日期嘛。”
“而且我看过前后大梁，都是正常的，这是事故车。”
李大纬微微摇摇头说：“能换的地方，都换了，就连发动机都换了，看不出来的，再说了，ABC柱他们经过特殊处理，漆膜仪根本测不出来，现在的安全带的生产日期，还有大风玻璃的生产日期都可以造假了”
“那你说，怎么看出来这是重大的事故车的？”罗成更是听得一头雾水。
罗成跟着李大纬来到这台大众CC车头前说：“综合来看，这台车的某些地方的缝隙，比如翼子板和机盖之间的缝隙并不均匀，前保险杠和进气格栅之间的缝隙也不正常。”
李大纬又打开了发动机舱盖，指着机脚螺丝说：“发动机机脚上的螺丝新的不正常，跑了这个公里数的发动机螺丝，不可能这么干净。”
罗成一脸质疑的推理说：：“有没有这种可能，这只是巧合呢？正好是新车装配的时候，就是这样的缝隙，碰巧前车主很爱惜车，把这车里里外外都洗的很干净。”
在罗成的强大推理能力之下，李大纬平静的说：“的确存在这样的可能，不过这些欲盖弥彰的东西，组合在一起，就不正常了，我们都研究过新车的装配缝隙，缝隙不可能这样不均匀。”
李大纬说着，从身后的工作台上，拿起一个上面写着缝隙检测滚轮的罐子，从中拿出一片写着“大众”字样的齿轮，在这台车的机盖和翼子板之间的缝隙里滚动起来，从滚送的过程来看，缝隙的确不均匀。
“还有，你推测车主很爱干净，喜欢把车里里外外洗的很干净，所以把机脚螺丝洗的这么干净，那为什么车主的后备箱会这么脏，而且在发动机舱里的别的地方的螺丝就没有这么新？”
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