各地开始宣传纬度车网将从之前单一的二手车鉴定，走向开设二手车网店和二手车鉴定业务相结合的模式。
这一推广策略，是冒险的，因为现在顶信二手车网已经笼络了各地的二手车商，还有大型的二手车集团，联合抵制纬度车网，说纬度车网是搞二手车里不伦不类的存在。
李大纬把刘大成给他的三亿资金，全都砸在了广告投入里，不过，这对于全国范围内的推广来说，简直杯水车薪。
当刘大成知道李大纬把自己投的钱全都投在广告里的时候，很生气，并要求李大纬在两年内必须把本金和投资收益全都交回去，着实制造了一波不小的不愉快。
现在的李大纬，有些孤立无援了。
如果未来在第二轮收购来临之前，纬度二手车网还不能够实现预期中的跃迁，那被收购，就是最终的命运，而这家公司死亡，也是最终的命运。
李大纬现在公司，多了很多忙不完的事情，很多具体的推广方案和二手车网店的措施，都需要李大纬自己亲自操刀，这可谓是一件让人头疼的事情，很多时候，他的手下提出很多方案，都被他否定了，这让他和下属的关系，变得有些紧张。
其中的代表性人物，就是罗成，他永远对李大纬的决策产生怀疑，虽然他支持李大纬拓展二手车网店的策略，不过，在具体的实施上，他和李大纬还是有很多的不同意见的。
“大纬，现在你要在二手车网店里加这么多条条框框，你这是为难这些二手车商啊，搞不好到时候这些我们好不容易拉拢过来的车商们，又倒戈，又回到尤鑫的怀抱啊，你一方面要求人家车商按照你的指导价定价，另外一方面还让他们公布收车价格，这不是让他们压缩利润空间嘛……”
罗成掰着手指头，细数李大纬目前策略上的“不合理”，他还是那副没大没小的样子，现在李大纬贵为员工数量超过5000人的大公司CEO，罗成依旧没叫李大纬老板，而是叫李大纬的昵称。
李大纬有些不耐烦
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