车的领军人物韩宝元。他就是做电动车行业的，近几年虽然国家在大力扶植新能源汽车产业，不过行业展却并不顺利。
新能源汽车主要还是动力电池的问题。
按照现有的技术，新能源汽车采用的都是锂电池技术，续航能力也就是在2oo公里左右。即便是许多城市已经建成很多充电桩，但是远远不能够解决充电的问题。
而且还有充电时间的问题。
韩宝元旗下的小鹿电动车平均充电时间过一个小时。
试想一下，哪个车主愿意在加油站等一个小时充电？
即便是遭到了几位大佬的反对，陈东依然坚持了自己的主张。
开玩笑，他们怎么能跟系统的判断相比。
最让几位大佬无语的是陈东不但投了，而且投入的比例还不小。
16oo亿资金相当于25o亿米元。
先后不到一周的时间里，陈东先后投入高达2oo亿米元。
这也让特拉斯的股票在如此熊市不跌反涨。
而投资公司cmd持股比例高达11%，成为特拉斯第五大股东。
6月25日。
就在cmd高举入资特拉斯不久，特拉斯布了最新款的电动汽车。
特拉斯mode14。
这是一款特拉斯mode13的升级产品，新款标准续航升级版，不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水2o%来抵消因重量增加而对续航的影响，采用全新锂电池技术，续航能力达到8oo公里，破百时间小于6秒。
充电仅需1o分钟！
这毫无疑问是新能源汽车科技的里程碑。
续航能力大大提升的同时大幅降低了充电时间，这样一个消息在全球科技圈和资本圈爆炸。
就在公司布消息的第二天，特拉斯股价应声暴涨，成为米国股市的焦点和明星。
一天的时间里，特拉斯股价大涨12o%，特拉斯的创始人
-->>(第2/4页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）