同时当地也有不少的矿产，用来采矿也相当不错，而在铁路开通之前，就算是挖出来矿产也卖不出去啊，总不能用马车一路往东输送几千公里吧，运费都得上天了。
因此在铁路开通之前，两河省的矿产业其实规模很小的，主要是为了当地的小五金，国防工业提供原材料为主。
等到铁路开通之后，有了铁路这个便捷的交通方式，两河省那边完全可以大规模采矿，并把矿产品通过火车向东输送。
同时铁路的开通，也给两河省带来了更多的安家落户的移民，这让当地的人口数量出现了快速增长，而更多的人口也意味着更多的本地消费市场，更多企业看到机会后也会到当地进行投资，如此一来又加大了对煤炭，钢铁等基础产品的需求。
自从承顺三十二年中亚铁路干线建成后，两河省也迎来了发展高峰，经济产值已经大幅度增长，在帝国内几十个省份里（包括海外直辖领地），排名足足上涨了十多位呢。
同时当地工业的发展，配套的完善，也让当地的国防工业发展拥有了更好的发展条件，其省治土耳城，已经逐步取代了伊宁成为了大楚帝国在西部地区的最重要国防工业城市。
陕甘武器公司投资建设的土耳兵工厂，是一家大型的综合兵工厂，可以生产各类枪械，火炮，弹药，以便就近供应中亚地区的军事需求，在承顺三十八年建成并开始生产各种军需产品供应军队。
值得注意的是，同一年里，中亚铁路里的核心铁路线土西线，即土耳城到西海城的铁路线建成，这条长达一千七百多公里的铁路，毫无疑问是一条正儿八经的战备铁路，军事用途远远超过商业用途。
有了这条铁路之后，困扰了陆军二十几年的西海城以及周边地区，即乌拉尔河中下游流域，乌拉尔山脉南部地区里的补给难题得到了彻底的解决。
而这，是军方……嗯，主要是陆军那边主张继续西进夺取东欧平原的基础所在！
没有这条铁路想要进军东欧
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