本低多了。
大楚帝国目前给欧洲地区驻防兵力运输军需补给的时候，因为在欧洲当地加的斯的港口已经建设完毕，可以停靠大型船只，因此一般都是采用大几千吨甚至上万吨的大型远洋运输船只，一艘船只少说都能装载几千吨货物。
随便组织一个船队过去，都能运输好几万吨的货物。
而铁路运输呢，目前大楚帝国的铁路系统以及火车技术，一趟货运列车撑死了运输几百吨……更重要的是中亚铁路网还是单线铁路，整体而言，中亚铁路的运输能力还是比较有限的。
最重要的是，铁路目前只到西海城……到了西海城后还要进行各种转运，而大楚帝国在里海暂时也没有什么运输船只，连几百吨的蒸汽运输船都没多少。
即便是这样，这些补给物资经过船只运输到察里津后，也没办法继续大批量河运前进了，因为这已经是河运终点了。
接下来只能通过陆地运输抵达顿河流域……而在顿河，大楚帝国初来乍到，更没什么运输船只可用了，只能征用一些当代土著的小型风帆运输船只，再有就是花费了巨大的代价，愣是从察里津通过陆地运输，拆装后组装的方式，弄过来了几艘排水量不过十来吨的内河蒸汽炮舰。所以现在的情况是，察里津那边是有不少后勤物资，但是运不到上千公里外的前线……
如此一来，欧洲地区提供的后勤补给对第十八师而言就显得非常重要了，欧洲地区的补给物资，尤其是弹药，医疗物资可以一路通过船只运输到目前楚军所控制的最西端的的第聂伯河的入河口。
虽然当地缺乏现代化的港口设置，但是楚军在海外部署的海军运输舰，大部分都自带吊装设备，同时海军工程兵的一大任务，就是在海外地区架设应急港口，因此勉强也可以在当地装卸各类军需物资，甚至火炮这些重型货物。
随后这些物资能够就地补给驻防楚军，同时还能够沿着第聂伯河北上，为后续楚军的北上提供后勤物资供给。
第聂伯河
-->>(第8/10页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）