了意外收获，在这里轻轻松松就找到了不少的上等煤矿并开始了开采。
安通宣是一个普通的煤炭商人，以前是搞煤炭贸易出身的，主要从事把本土或其他地方的煤炭运输到缺煤的部分海外地区进行销售。
后来又开始涉足煤炭开采业，只是之前规模都不大，只在南非那边弄了个小煤矿，开采难度比较大，赚不了什么钱。
等帝国展开欧洲自由贸易计划后，他和很多商人们一起，跟着军方的步伐来到了欧洲，一开始他只是作为一个煤炭供应商，带着自己的煤炭运输到欧洲，为军方以及民用船只供应煤炭。
后来听闻英伦那边有大量煤炭矿场，他也跑到了这里，经过一番波折后，成功的在一个名叫布莱纳文的小村子附近找到了一个上等的露天煤矿，顺带还在附近找到了一个优质的露天铁矿呢。
最后花了点钱从威尔士王国那边拿下了附近一大片地区的矿产勘测以及开采权后，就开始招募人手开采煤炭，还投资了不少钱修了一条七十五厘米的小窄轨铁路。
在大楚帝国的铁路标准里，标准轨是一米五，铁路总公司修建的客货两用铁路基本都是这个标准，但是也在极少数地形复杂，预计运输量又不大的地区里，修建有一些一米轨距，距离也不长的窄轨铁路。
不过这是官方标准，此外大楚帝国里还有一些私人铁路，主要是一些山区或海外的矿区铁路，这些矿区铁路为了控制成本，往往都会修建窄轨铁路
七十五厘米的窄轨铁路已经是属于最小规格的铁路了，建设成本比较低，运输量虽然小一些，但是这安通宣的煤矿看似规模大，但是采用原始开采方法的话，产量其实也就那样，用不着太大的铁路运输量。
因此七十五厘米的窄轨铁路还是比较受一些小型矿山企业以及海外企业的欢迎的。
毕竟他们搞的都是短途自用货运铁路，怎么省钱怎么来。
只是铁路虽然有了，然而火车却是搞不了……
搞的他只能
-->>(第7/9页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）