设计用途是工业使用，对体积和重量要求不高，因此可以有更多的体积和重量用来做安全设计余量，确保使用安全问题。
同时也不需要什么高压储气罐，直接连接煤气管道就行了。
这些都证明了，河口机械公司他们的这东西并不是纯粹的实验室产物，而是为量产而设计研发制造的样品……人家可是正儿八经的考察了市场后，针对市场需求设计研发出来的工业用煤气机。
也就是说，这玩意是具备大规模量产并进行产业应用的可能性的……当然要想做到量产并投入市场，还需要很多工作要做。
沈旭飞对此非常高兴，当场就指示了河口机械公司要继续努力，加把劲，争取早日完善这种工业煤气机，为帝国的工业发展助一份力。
对此，沈旭飞的确是有理由高兴的……尽管他本人对这个什么内燃机并没有什么特殊的喜好，甚至也不怎么看好这玩意的未来应用前景……他本人对电动机更加看好，在他看来，电气化才是未来，以后的工厂就该用电动机作为动力！
甚至海军的战舰，普通的轮船，也可以弄个发电站上去，再装上一个电动机作为动力。
火车也可以弄个电动机上去，沿途架设电线提供动力。
未来甚至都还可以把马车变成电动马车，弄个蓄电池再加上个电动机，那可就是电动马车了吗。
电动化的技术路线简单，明确，前景一眼都能看得到……
电动战舰、电动车、电力火车这些东西基本都是原时空十九世纪的产物，第一艘电力驱动的水面船只是1886年，1888年第一艘电力驱动的潜艇出现。
然后一直到二战都有大量的电力驱动的战舰，尤其是在美国这个基础工业不咋地的后进国家里，因为机械制造能力不太行，所以大量建造了电力驱动的战舰，比如列克星敦号航母，这玩意就是电驱的。
电力火车……或者说电力轨道公共交通车辆，这么说兴许有点陌生，但是你看老电影的话，
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