一来一回，虽然钱还是要花不少，但是都能直接用上，并增加了日常时期的火车运力，并降低运行成本。
同时也采购了一些座位比较密集的三等座位车厢，并且票价比普通的三等座票更低一些，这也能够照顾到低收入群体。
对于低收入群体而言，哪怕是普通的三等坐票其实都不便宜……很多人宁愿购买站票的。
如今铁路总公司搞这些座位更加密集一些，虽然乘坐体验要比寻常的三等坐票差一些，但是好歹有个座位不是……但是价格却是能够拉下来不少，只比站票稍微多一些而已。
铁路总公司那边已经给了罗志学立下了军令状，等到明年春运期间，在东亚区域至少能保障两亿人次的运力……为了保障运力，明年的时候他们除了加大东亚地区的运力储备外，还打算临时抽调南洋，中亚，东欧，印度以及各地藩属国铁路网的运力支援东亚地区。
大楚帝国铁路总公司，可不是东亚铁路总公司，而是一家全球铁路总公司。
如今东亚的本土区域出现了春运这么一个运力怪胎需求，铁路总公司是能够从其他地区抽调运力的……之前也这么干过但是规模并不大而已。
但是经过了今年的难堪后，又一次被罗志学批评了后，铁路总公司那边的几个公司高层已经打定了主意，明年就大手笔采购火车，培养机组人员，明年的运力必须增加起来。
如果这样还不行，哪怕是明年春运期间各地藩属国的火车停运，都要优先满足东亚本土地区的春运需求。
因为陛下可看不到那些藩属国，乃至中亚，东欧，南洋等领地的火车停运……但是却能看见金陵东郊火车站外大量冒雪排队购买火车票的人群！
所以有必要的情况下，他们会考虑抽调其他地方的火车增加东亚腹地地区的运力。
只是，这种事能不做还是不要做……因为当地春节期间要是来个火车停运，都不说其他的了，你当人家地方巡抚瞎的啊……
人家巡抚一
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