着近卫军士兵和武器装药的火车阵列，已经提前五天出发！
这些近卫军将会提前出发，检查沿途铁路线，并在途径的所有火车站里留下部分士兵进行驻防。
并对拟定过夜的火车站进行全面布防！
随驾的近卫军士兵，除了第一骑兵团以及四千多名随驾步炮兵外，其他近卫军将士都会以重复轮换的方式，不断的向前滚动，确保沿线的安全。
而在御用专车经过的当天里，当地铁路线，包括火车站将会进行关闭，禁制任何火车通行以及人员靠近火车站。
所以，自从建成后，就繁忙无比的北美东西大铁路，有史以来第一次迎来了大规模停运！
不过好在半年前，美洲的东美省以及北美省就已经和当地的铁路公司进行协调，提前规划好了铁路运输计划，并在三个月前发布了大规模通告，将会在三个月后对铁路进行全线的大规模深入检修，要求旅客以及各企业把出行以及物资运输规划避开这个时间段。
因为提前规划并通知及时，很多企业为了避免损失，在前几个月就已经开始加大运输力度，然后在半个月后就减少运粮，三天前更是几乎停下了大规模运输了。
因此这一次的美洲东西大铁路的停运，并没有造成太大的经济影响。
要不然的话，临时这么搞，那么对北美洲地区的经济影响将会非常重大，搞不好就会有诸多企业因此而破产呢。
但是因为有了提前规划，因此问题不大…
御用专列的庞大火车车队一路沿着铁路线前进，不过值得注意的是并没有直接往西走……北美东西大铁路的走向，并不是在金山城和新丹城之间画一条直线的！
实际上这条铁路线是弯弯绕绕的，而且还因为经济以及地理因素绕了好几个大湾！
比如在纽约府这一片，新丹城的西边，其实并不是一路平原，而是有着一条庞大的山脉，即阿拉巴契亚山脉。
面对这种大山脉，自然不能不管不顾
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