负了。
刚刚从燕京回来，弗雷德兹要推动依多尼斯要组建F1车队的消息，迅传遍了整个赛车行业。
甚至在整个国内车界，都引起了不小的轰动，要知道依多尼斯这次传闻，组建的F1车队传言背后可是有国内的投资方，也就是有可能出现国内第一家F1车队，这怎么能不让刚刚经历了燕京F1大奖赛的众人兴奋。
而整个汽车行业，还有F1行业，也都在关注之中，都知道眼下燕京F1赛道背后的东方体育、马尼库赛道背后的拉加代尔体育，正在跟以伯尼·埃克斯通为的F1公司在斗法，整个汽车行业跟赛车界都在吃这个大瓜。
回到欧洲的伯尼·埃克斯通，可没有安定下来，国际汽车联合会不断煽风点火，动媒体舆论攻势，让伯尼·埃克斯通很是被动。
燕京F1、马尼库赛道等可能退出的事情，也让伯尼·埃克斯通焦头烂额，哪怕推出了所谓的“忠诚奖”，靠着撒钞票勉强维持住了局势，可伯尼·埃克斯通现在依旧麻烦不断，这么多年积累下来的恩怨，还有利益分配问题，可不是那么容易平息的。
这个时候依多尼斯要组建F1车队参赛，自然成为吸引无数人的目光，无数吃瓜群众，都在看双方的反应，谁都能的看得出F1动荡已经不可避免，就看伯尼·埃克斯通这个F1之王技高一筹，还是东方体育、拉加代尔体育集团等再造新的F1帝国。
依多尼斯要组建F1车队的事情，对于不少小车队来说也是一件大事，甚至不少小F1车队的估值，还长了一部分。
F1小车队的日子，可不怎么好过，像乔丹车队、索伯车队日子过得惨淡无比，索伯车队更是因为资金匮乏，已经两年没有更换车型了，今年参赛的索尼F1车队，甚至还是去年的车型，跟索伯同样经历的还有数家车队。
另外捷豹F1车队、本田车队也因为战绩原因，传言将有可能要退赛，这让依多尼斯的可选择性，是颇为多的。
正当外界纷纷猜测，依多尼
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