估计也就这么咬牙硬挺了，缺乏航空运输手段，形成不了快补给运输，那就挥一不怕苦、二不怕死的精神，一步步走过去，反正铁脚板可不是白叫的，想当年都能漫山遍野追着某邻国小哥哥满山跑，现如今就不行吗？
要知道中**人到哪儿都是狼，都是虎，还真就没怕过谁。
可就在部队的长们准备这么咬牙硬上时，忽然现，好像除了手下一帮行走如飞的虎狼外，好像还有一只能够在高原展翅翱翔的雄鹰。
再仔细了解一下，好家伙，都已经开始试飞了，而且各项技术指标还十分优异。
翼展：17.6米
机长：14.2米
机高：4.8米
机舱的长宽高分别为：5.3米，1.7米，1.4米
最大起飞重量：48oo千克
最大载重量：23oo千克
航程：24oo公里
实用升限：84oo米
采用美国霍尼韦尔公司生产的型涡轮螺旋桨动机，功率为776千瓦，拥有12oo轴马力，在赋予运6强大的运载能力的同时，也是其最高时达到32o公里每小时。
配合英国宇航公司、法国汤姆逊以及瑞典爱立信公司联合研制的具备气象、通信以及精确导航的综合航电系统。
可以让运6具备昼夜间起降能力。
除此之外，有左右两根支撑梁加强的平直上单翼，四个控制襟翼，水平尾翼加垂直尾翼，让运6具备很好的地空低性能，配合粗壮固定式前三点起落架和刹车系统，可以在6oo米长的平直路面上自由起降。
体型小，运载强，升限高，关键还具备短距起降能力，这简直就是为藏区南部地区量身打造的级空中货车。
如果没有也就算了，现在不但有，而且已经试飞，哪有不用用的道理？
于是上级很快就决定，加快运6的试验试飞进度，同时推进批量产，争取尽快投入使用。
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