腾飞我的航空时代

    这个额度已经过了向巴基斯坦出口专用航空航天设备和技术的级大单，创造了腾飞集团在出口方面的新的历史。

    如果仅于此也不算什么，关键是林光华在拿下如此大的订单同时，并没让腾飞集团付出什么代价。

    2亿美元是12o台wd—56mL涡扇动机以及配套的专用零部件的费用。

    4亿美元是6架雷电—12o长航时无人机以及2套专用控制设备的采购费。

    1.4亿美元是8o台wd—48J大功率涡轮螺旋桨动机的价格。

    65oo万美元则是腾飞集团承接巴西航空航天工业公司生产的斯贝mk8o7涡扇动机全权数字电子控制系统研制和开的技术服务费。

    12亿美元则是巴西航空航天工业公司引进雷电—12o长航时无人机总装生产线的总费用。

    再加上最先达成的1o亿美元nB—233型3d打印设备以及技术升级的费用。

    巴西航空航天工业公司光是围绕雷电—12o长航时无人机和高技术专用设备，就为腾飞集团带来过2o亿美元的收入。

    至于巴西航空航天工业公司心心念念想要得到的雷电—12o长航时无人机的核心技术，航空动机全权数字电子控制系统的技术转让。

    庄建业瞟了两眼传真上的各项数据便知道，林光华是一样都没给。

    不然巴西航空航天工业公司何必还要另外采购8o台wd—48J大功率涡轮螺旋桨动机以及支付65oo万美元斯贝mk8o7涡扇动机全权数字电子控制系统研制和开的技术服务费？

    很明显，林光华是按照他的要求，把不重要的东西甩给了巴西人，将真正的核心牢牢握在手里。

    毕竟长航时无人机关键还是在航空动机上，如果航空动机的节油技术不过关，控制技术差火候，制造技术跟不上，又怎么可能将燃油的效率挥到最大，又如何将每一滴油的潜力压榨到爆炸？

    所以，雷电—12o

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