飞鹏级运输船的适航管理范围，最终还是划分给了海事部门，毕竟地效飞行器在法理上，就在船舶的范围内。
  8月28日。
  中船重工、北方工业、飞鹏集团、蜗牛工业和邮政集团等17家相关企业，召开了一次秘密的行业展研讨会。
  先明确了新型地效运输船的各种规格，比如可以运输的集装箱尺寸之类。
  接下来就是关于飞鹏级的采购许可证问题，由于地效运输船涉及非常多敏感技术，目前获得允许商业采购的企业，只有飞鹏集团和邮政集团。
  而研讨会上，为了避免地效飞行器多起来后，出现撞船之类的事故，海事部门专门规划了新的航线，尽可能将地效航线规划在偏僻的海区。
  另外飞鹏集团牵头组建了一个地效运输船驾驶培训班，和邮政、军方合作，第一期就有三百多名学员。
  这种特殊的待遇，其他国内的民营快递企业，看得羡慕嫉妒恨，但是嫉妒也没有用。
  飞鹏级是燧人系设计的，绝大部分技术专利和核心零部件，也是燧人系研和提供的。
  而邮政是国企，属于可以管控的企业。
  其他快递公司如果购买飞鹏级，存在很多安全隐患，单单是泄密问题，就卡死了他们采购飞鹏级的可能。
  这两年多来，飞鹏集团在快递物流的展，一直非常迅，投入了大量
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