emsp;拉斯特的背后，站着众多级投资人。其中包括谷歌创始人拉里·佩奇、谢尔盖·布林等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。
  松下是拉斯特的锂电池电芯供应商，而拉斯特汽车的部分设计也受益于奔驰的启。
  强强联手，凭什么打不过一个跨界进入汽车行业的互联网公司。
  华夏的互联网公司是各种圈钱。
  马斯克对此了如指掌。
  在他看来，猫厂也不过就是这些互联网其中之一罢了。
  只是没想到，猫厂的技术比他还牛。
  没天理了。
  摆在他面前的路已经不多，甚至可以说已经无路可走。
  即便是加快进度，合资进入华夏市场。
  拉斯特也要解决两个问题。
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  一个是成本的问题，即便合资建厂，避开沉重的关税，拉斯特也无法把同质量的汽车卖到25万还能有利润可言。
  国产神喵重金砸下得国博世的电动机业务sg ho1ding，霓虹日产的电池业务aesc。
  电机、电控、电池，三得其二。
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