1271 自相残杀是不可能自相残杀的(第5/6页)
，至少罗德西亚和开普的航空业务，都被罗德西亚航空抢走。
  不过小斯的影响力仅限于南部非洲，出了南部非洲，尼亚萨兰航空的影响力就让罗德西亚航空望尘莫及，别忘了世界大战期间，罗克可是英国远征军总司令，这个职位带来的影响力现在依然巨大，并且已经越了协约国，在同盟国内，罗克同样有巨大的影响力。
  “死磕也不一定能赢哦”陈协得意洋洋，杨·史沫资是希望罗德西亚航空能和尼亚萨兰航空起价格战，这想法不错，实际上不现实。
  现在不是罗德西亚航空想不想打价格战的问题，而是敢不敢。
  如果真的起价格战，罗德西亚航空也真赢不了尼亚萨兰航空。
  当初罗克支持小斯成立航空公司，甚至很大方的送了一部分技术人员给小斯，实际上肯定还是有所保留，尼亚萨兰航空生产的飞机，不管是从性能上还是从稳定性上，都更胜罗德西亚航空一筹。
  甚至在成本上，罗德西亚航空也不占优势。
  “你们尼亚萨兰航空已经拿下了尼亚萨兰、德兰士瓦、维多利亚、迪亚士就不能分点业务给我们罗德西亚航空？”德·阿尔梅达感觉牙有点痒，很想弄点什么东西嚼一嚼。
  尼亚萨兰航空的优势又何止是上述四州，整个南部非洲联盟，除了罗德西亚和开普之外，所有的航空业务都被尼亚萨兰航空垄断，罗德西亚航空根本无从插手。
  现在的城市，还没到一个城市需要两个机场的地步，罗德西亚航空的飞机虽然可以使用尼亚萨兰航空修建
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