能不在乎。
一直以来,罗克都要求把“安全”放在所有工作的位,航空业的要求更加严格,工作中不允许出现一丝失误。
事故生后,罗克马上要求尼亚萨兰航空公司彻查事故原因,并且对所有投入运营的客机进行安全检查,严厉杜绝类似事件再次生。
“这是一起意外事故,n133降落的时候,洛伦索马贵斯机场周围有大雾,飞行员降落的时候没有对准跑道,直接撞到附近的山坡上——”航空公司总经理雷提夫满脸愧疚,不管是什么原因导致事故生,雷提夫都必须为之负责。
罗克不说话,其实也没有多生气,南部非洲民用航空虽然之前没有生过类似事故,不过在世界范围内,事故引的空难已经生了好几次,南部非洲也迟早逃不过。
“我们正在总结经验教训,杜绝类似事件再次生——这一次我们损失惨重,各种损失加上给机组人员的抚恤,以及给乘客的赔偿,总额可能会过五十万兰特。”雷提夫心痛莫名,不仅仅是因为那五十万,更因为机组人员的损失。
培养一个飞行员成本非常高昂,业界一直传言,培养一名飞行员的成本,大概可以置换和飞行员体重相等的黄金。
尼亚萨兰有海量的飞行俱乐部,培养飞行员的成本虽然没有这么高,不过也不便宜。
“不管多少钱,都要积极联系机组成员和乘客的家属进行赔偿,他们应该都是有保险的吧——”罗克其实也心疼,保险公司的老板其实也是罗克,左右倒右手,反正都是罗克出钱。
“是的,确实有——”雷提夫也知道这个话题不好展开,于是话锋一转:“尼亚萨兰大学研出了一种可以用于对话的无线电话,研究所正在试图把电话安装到飞机上——”
无线电话?
太早了点吧,现在可是1922年。
罗克不知道的是,早在1915年,就已经成功实现了跨越大西洋的无线电话通信,另一个时空的1927年,美国和英国之间就已经开通
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