河码头，用于江河船只停靠，中间十里长的地段，作为出海港口，而南面靠近杭州湾约五里长的口岸，以及大片荒滩，将作为造船基地。
至于海军的港口，秦宇打算选在宁波，毕竟军舰停泊的地方，不能离贸易码头太近，就是造船基地，也得被彻底隔离开来。
选好了地方，秦宇就和上百名工部官员以及数千名工匠，足足实地规划了大半个月，才将这一庞大的工程大致划分完毕。
两个码头和造船基地同时建造，分十期完成，预计动用百万工人，十年内完工。
江河码头和出海码头，规划完后秦宇就没再管，而是全部交给了工部官员负责，他自己则是一心扑在了造船基地的详细建设方案上。
贸易港口可以慢慢修建，但造船基地却是要抓紧，而这处造船基地的规模，也远远不是汉阳那处能比的。
将来不但要生产战舰，还要生产民用海船，秦宇的初步规划是要开挖五座大型的干船坞，要能容纳2ooo~3ooo吨左右的大海船。
然后是十座中型干船坞，要能容纳1ooo吨至2ooo吨左右大海船，三十座5oo~1ooo吨左右的小型干船坞，最后是一百座露天船台。
木制战船的寿命极短，但要是每年都能进干船坞保养一次，将船底的附着物清除，重新刷漆，就能极大的延长使用寿命，使用一二十年也并非不可能。
当然，干船坞的建造也不是那么容易的，若非有水泥，秦宇也不敢妄想，有橡胶也可以做到闸门完全密封，唯一麻烦的就是排水问题。
但秦宇相信，要不了几年，他的蒸汽机就能搞出来，到时这个问题就能解决。
当然，要是等干船坞建造出来后再打造战船，那估计得等到猴年马月去，所以很长一段时间还得在船台上打造战船，总而言之，干船坞的建造，他并不着急，但一定要建，将来的作用是巨大的。
当年郑和下西洋，为何无疾而终，其中一个原因就是成本太大了，宝
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