power unit apu。apu可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适，同时能启动发动机。没有bleed air是不可能打开空调系统和启动发动机。打开left forward fuel pump，使apu能提取燃油。如果你使用apu的时间很长，那还得将left center pump打开，防止燃油不平衡。将apwitch调至start位――它会归位到on并启动apu。等排气温度exaust gas temperature egt上升并稳定后，再进行下一步。当apu gen灯亮起后，将两个apu gen都调至on。灯熄灭后，电力就由apu供给了。然后进行顶板设置，要遵循从上到下，由左及右的设定方法把yaw damper调至on。yaw damper会防止dutch roll效应，并可以减少方向舵的使用及计算。emergency exit预位，nmoking和fasteelts调至on。将ignitiowitch 调至ign r。window heat switches调至on。electriydraulic pulec nd elec 2调至on。isolation valve和apleed调至on。在增压面板pressurization panel上设置高度和着陆高度
小飞兴致盎然，滔滔不绝，唧唧歪歪的说了半天，这些生僻的喋喋不休，源源不绝的词汇听着真是艰难无比，如同听天书，听评书一般，听得我头都大了，晕晕乎乎都快睡着了，幸好没去什么大盗集团，这开飞机可真不是什么轻松活儿，我还以为非常简单呢，可一看旁边的古人王公子却兴趣盎然，兴致勃勃用手在空中不停比划，指指点点，特别来劲。
突然，一动不动的直升机开始左摇右摆起来，然后展翅而飞起来，我们一下飞出了出口，下面是一片一望无际，茫茫无际的大沙漠，从直升机上看上去特别特别壮美大气，波澜壮阔。
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