的，宝岛到61到67年是四累计是617，就业是17，消费价格是2o6，当然也和消费是匹配的。华夏在87年到91年累计的四年经济增长率是418，就业是232，能源消耗价格和就业也是相匹配的。同时认为华夏有很多数据也不匹配，所以华夏经济增长率是被高估了。他认为华夏毕竟是一个大国，在世界上影响还不断在增强，对于关心华夏的人，想了解华夏到底经济增长是如何的，怎么判断华夏经济增长呢，华夏的经济速度到底是多少？
他给大家一个参考，他说有一个数据，我们可以参考，就是航空客运周转量的增长，为什么这个数据可以参考呢？用它来判断经济增长率呢？他说98年这段时间，华夏的收入分配是不公平的，高收入人的增长率高于平均收入的增长率，从而高于gdp的增长率。在98年这段时间，航空公司之间进行竞争，打折，然后鼓励了高收入人群去坐飞机，所以高收入的人想把收入用到航空里面，这样他就利用这个逻辑，航空客运周转率的增长会高于高收入人的收入增长率，从而会高于平均收入水平的增长率，从而高于gdp的增长率。
98年航空客运周转率增长率只有22，所以他认为经济增长率不会太高。这是他基本观点。针对他这个观点，在西方还引起很大反响，在国内也引起很大反响，学界也对这个进行讨论。比较有代表的学者，是京城航天大学的一位教授，因为他在市场上做过顾问，他曾经写过一本书，关于华夏gdp数据核算问题。他的观点被大家所关注，他是如何评论罗斯基的观点，他认为第一增长率高，或者更具体的说能源的增长率是负的，经济增长率率是高的。比如在1989年到92年间，德国连续四年累计的经济增长12个百分点，能源下降了是几个百分点。89年能源增长率也比应该增长率低，其他的国家，英国、美国和日本都曾经存在过经济增长率高，能源增长率低，他说存在这样的情况，就没有理由针对华夏，说经济等长率高估了。在83到2ooo，经济增长率的上线和航空客
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