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腾飞我的航空时代

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第一千二百七十一章 面不面子的,那都不事儿(第3/5页)
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emsp;对地攻击时,歼—8e的,经典挂载量是7.5吨弹药,外加4.2吨的油量。

      防空拦截作战模式下,载弹量则为5.3吨,载油量则为6.4吨。

      配合着3o2米秒的爬升率,15ooo米的实用升限,8个g的最大过载,这款空重为1o.3吨,翼展8.6米的典型重型战斗机的指标不能说最优秀,但也绝不是啥软柿子。

      当然了,在度这个指标上,歼—8e照比歼—8Ⅱ战斗机要弱化了许多,从2.2马赫降低到了1.8马赫,实用升限更是从2oooo米降到了15ooo米,不过两款战机的定位毕竟不同,歼—8Ⅱ战斗机追求的是高空高,主要用于截击拦截;而歼—8e则是综合指标更为全面的多用途战斗机。

      因此从某种意义上来说两者连基本的可比性都没有。

      然而在没有可比性,作为歼—8系列的改进型,歼—8e上还是能看到歼—8身上不少影子的,最典型的就是机体。

      主结构并没有明显的变化,依旧采用的是歼—8Ⅱ战斗机细长蜂腰似的粗狂机身。

      只不过就算是使用的是歼—8Ⅱ战斗机的机体,可歼—8e 整体上,还是被一些观察细致的业内人士看成是中国腾飞,歼教—7max的一款放大改进型。

      因为无论是机翼、进气道以及机体尾部下方的双尾鳍,抛开歼—8Ⅱ战斗机那辨识度极高的机体不谈,实际上就是换了机体的歼教—7max。

      不过不少业内人士却并不着这么看,因为从某种意义上来

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